მყისიერი დინამიკის სრულყოფილად დაჭერა უმნიშვნელოვანესია და „ბევრად რთული“, ვიდრე სხვა თამაშებში. „Star Wars: Galactic Racer“, Fuse Games-ის ხედვა უგზოობის სპიდერული რბოლების შესახებ შორეულ გალაქტიკაში, ყოველ ჯერზე უფრო და უფრო მიმზიდველი ხდება, როცა მასზე ვისმენ. ეს არც ახალ ინტერვიუშია განსხვავებული, სადაც Fuse-ის დამფუძნებელი მეტ ვებსტერი და კრეატიული დირექტორი კირან კრიმინსი საუბრობენ ბუსტის მექანიკაზე, რომელიც PS3-ის რბოლის თამაშის „Motorstorm: Pacific Rift“-ის გარემოს ტემპერატურაზე მგრძნობიარე სისტემას ჰგავს. წყვილმა ასევე საინტერესო მოსაზრებები გამოთქვა კითხვაზე, თუ რატომ აირჩიეს ამ თამაშისთვის უფრო ტრადიციული ტრეკული რბოლა ღია სამყაროს ნაცვლად და ხომ არ გახდა ეს უკანასკნელი ცოტათი მოსაწყენი კონცეფცია. IGN-თან საუბარში Fuse-ის კრეატიულმა დირექტორმა, კირან კრიმინსმა განაცხადა, რომ ნებისმიერი ნოსტალგიური მიდრეკილება უფრო ტრადიციული, ტრეკებზე/დონეებზე დაფუძნებული რბოლებისკენ, რასაც მოთამაშეები გრძნობენ, არ შეიძლება მხოლოდ იმით აიხსნას, რომ ღია სამყაროს რბოლები დღეს საკმაოდ გავრცელებულია. „არ მგონია, რომ ეს ასე მარტივი იყოს“, – თქვა დეველოპერმა. „ვფიქრობ, ორივე სივრცეში არის დიდი სიამოვნება, ინოვაცია და გასაკეთებელი... უცნაურია, არ მახსოვს ვინ დაწერა, მაგრამ იყო სტატია „რატომ არ ჰგავს სარბოლო თამაშები შუთერებს, რატომ არის ინოვაცია განსხვავებული?“. ვფიქრობ, ეს იმიტომ ხდება, რომ რბოლებში მეტი რამ არის გასაკეთებელი ყოველ წამს. ჩვენ ვისაუბრეთ [Galactic Racer-ის] „ramjet“ სისტემის ტაქტიკურ შრეზე და როგორ მუშაობს ის ბუსტთან ერთად, მაგრამ ვფიქრობ, ეს მთელ ჟანრს ეხება. „ეს ოდესღაც ძალიან, ძალიან ინოვაციური ჟანრი იყო, მაგრამ ძნელია ინოვაციების განვითარება სივრცეში, სადაც თქვენი კოგნიტური დატვირთვა საკმაოდ მცირეა, რადგან დინამიურ სისტემაში ხართ, სადაც მოძრაობთ. ამის სწორად გაკეთება ბევრად რთულია, ვიდრე სხვა თამაშებში. მე უბრალოდ მსურს, ვნახო მართლაც, მართლაც შესანიშნავი გამოცდილებები, რომლებიც ყურადღებას ამახვილებს. კრიმინსმა განაგრძო და აღნიშნა, რომ Galactic Racer-ის შემთხვევაში, სტუდიამ აირჩია უფრო ტრადიციული რბოლა, რადგან მათ სურდათ „განმეორებითი თამაშის შესაძლებლობა“ (replayability) და ის ევოლუცია, რაც ტრეკის გავლით მიიღწევა, სანამ სრულყოფილებას არ მიაღწევ – ეს იყო ძირითადი ფაქტორი. წყვილმა ასევე ხაზი გაუსვა, რომ ეს მიდგომა უფრო ბუნებრივია თამაშის გალაქტიკური ლიგის, როგორც სპორტული ლიგის ჩამოყალიბებისას, საკუთარი პერსონაჟებითა და კონკურენტებით, რაც მათ საშუალებას აძლევს, სარბოლო მოქმედებებით „ვარსკვლავური ომების“ ისტორიაც მოყვნენ. ღია სამყაროს რბოლები კი, კრიმინსის მტკიცებით, გამოირჩევიან ვრცელი, „სათამაშოებით თამაშის“ მსგავსი გამოცდილების შეთავაზებით. მოთამაშის თავისუფლება არის მიმზიდველი, ხშირად უპიროვნო მოთამაშის ფაქსიმილეთი საჭესთან, როგორც ეს ხდება „Forza Horizon“-ში ან „Burnout Paradise“-ში. დეველოპერის კომენტარები მყისიერი, ხელშესახები დეტალების დახვეწის აუცილებლობის შესახებ ართულებს სარბოლო თამაშებისთვის მაკრო ინოვაციებზე ფოკუსირებას. შეიძლება იკამათოთ, რომ მიმდინარე არკადული გიგანტი „Horizon“ აპირებს მცირე ინოვაციების შემოტანას მომავალ ნაწილში, „Horizon 6“-ში, დამატებითი სივრცეების მეშვეობით, სადაც მოთამაშეებს შეეძლებათ პერსონალიზაცია და აშენება. თუმცა, ეს უფრო სხვა თამაშებიდან ბაზისა და ტრეკის აშენების მექანიკის გადმოღებას ჰგავს, ვიდრე ნამდვილად ახლის შექმნას. მეორე მხრივ კი, ინოვაცია ყოველთვის რისკავს ჟანრის ან სერიის დამკვიდრებული, საყვარელი ელემენტების დარღვევას – ეს არ არის სარბოლო თამაში, მაგრამ „Civ 7“ მახსენდება. ეს, რა თქმა უნდა, ის რისკებია, რისი გაღებაც სტუდიებმა უნდა შეძლონ, რათა თავიდან აიცილონ ყოველი ახალი თამაშის მხოლოდ განმეორებითი იყოს, მაგრამ ინდუსტრიის ამჟამინდელი მდგომარეობა სამუშაო უსაფრთხოების და დიდი მოგების დაუღალავი ძიების თვალსაზრისით, სავარაუდოდ, საპირისპირო მიმართულებით უბიძგებს საქმეს. ეს შესაძლოა კიდევ უფრო მართალი იყოს არკადული რბოლის ჟანრში, რომელსაც კარგად ჩამოყალიბებული მოლოდინები აქვს და ამჟამად დომინირებენ ისეთი მასიური გიგანტები, როგორიცაა „Horizon“ და „GTA Online“, ხოლო დიდი ხნის ლიდერები, როგორიცაა „Need For Speed“, „Burnout“ და „Midnight Club“, შეჩერებულია ან დავიწყებას მიეცა. საბედნიეროდ, ჯერ კიდევ ბევრი ინდი რბოლაა, რომლებიც როგორც ინოვაციებს გვთავაზობენ, ისე ნოსტალგიურ შეგრძნებებს, რასაც სხვაგან ვერ მიიღებთ. მე ნამდვილად ვეთანხმები კრიმინსს ერთ რამეში მაინც – ყველა ის თამაში, რომელსაც საუკეთესო რბოლებში ჩავთვლიდი, ყოველწამიერ მოქმედებას სრულყოფილად ახერხებს.